1．將固定在墻、地板門口的支撐梁調平，然后將下梁放在支撐梁上，調整其水平度偏差小于2/1000，并使兩端導軌端面與安全卡座之間的距離一致，然后穩定。運行速度大于1m/s的電梯，應裝上漸進式安全鉗，安全鉗楔塊與軌道側面的間隙應基本調整好。楔塊與導軌側的間隙一般為2.3 ~ 2.5毫米。
2．將直梁與下梁連接起來，然后以錘子為基準調整直梁與橫梁的垂直度，使直梁在整個高度內的鉛垂度偏差不大于1.5mm，不得有扭曲變形。
3．吊起上梁與直梁連接，用水平儀調整水平度。橫梁上部水平度偏差應不大于2/1000。上梁調平調整后，應再次復核直梁的鉛垂垂度。
4．安裝轎廂的上、下導靴，并用塞片填在導軌與導靴的空隙中，將轎廂架固定。裝轎安全鉗和導靴轎廂架固定
5．把轎廂固定底盤放在下梁上，用四組墊木墊好并校正，其平面的水平度偏差不應超過2/1000。
對貨梯，采用固定式轎底，先將轎底放平在下梁上，調節其位臵使之均勻，然后裝上轎廂斜拉桿，調整拉桿螺母，使底板的水平度偏差不大于2/1000。達到要求后，緊固螺母。對轎底與下梁的間隙，應用相應塞片將其墊實，然后擰緊各螺母。
若采用活動轎底結構，應先安裝轎底支架，待位臵均勻分布后，放置減震橡膠墊，將轎底平放在支架的減震橡膠墊上，并調整轎廂拉桿，使轎底水平度偏差不超過2/1000。另外，根據具體情況，在四個減震橡膠墊與轎底等縫隙之間放置合適的墊片，然后用螺栓緊固。另外，轎底下沉到更低點時的頂螺絲要安裝在轎底支架上。
6．拼裝轎壁
轎壁的拼裝次序是先拼后壁，再拼側壁，而后拼前壁。
轎廂壁的安裝應符合規范，其鉛垂度偏差不應大于1/1000，平面度偏差應小于1mm，除前后、左右尺寸外，還要特別注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓，以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間的聲響。
